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    京港澳高速信陽(yáng)段全力以赴迎戰(zhàn)極端天氣
    風(fēng)雪中,爭(zhēng)分奪秒保暢通(新春走基層)

    圖為2月4日凌晨4時(shí),工作人員在京港澳高速信陽(yáng)段收費(fèi)站廣場(chǎng)進(jìn)行除雪作業(yè)。
      孫 玲攝(人民視覺(jué))

    近期,我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)大范圍持續(xù)性低溫雨雪冰凍天氣過(guò)程,給今年春運(yùn)帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。

    如何做好高速公路保通保暢工作,努力把天氣對(duì)道路交通的影響降到最低?2月3日,春運(yùn)第九天,記者來(lái)到我國(guó)車(chē)流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信陽(yáng)段,見(jiàn)證了一場(chǎng)通宵達(dá)旦的奮戰(zhàn)。

    “我們?cè)诟┭┵惻?,分秒必?zhēng)”

    時(shí)間:2月3日22時(shí)至23時(shí)

    地點(diǎn):河南交投集團(tuán)信陽(yáng)分公司應(yīng)急調(diào)度指揮中心

    2月3日22時(shí),雪后寒風(fēng)里濕氣彌漫。京港澳高速口,河南交投集團(tuán)信陽(yáng)分公司三層小樓燈火通明。

    “用好支援力量,統(tǒng)一指揮,分段包干”;

    “千方百計(jì),邊下邊清,力爭(zhēng)雪停路通”;

    …………

    應(yīng)急指揮中心里,除雪現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)正緊急召開(kāi)。電子大屏上,顯示著京港澳高速各路段的實(shí)時(shí)路況,指揮長(zhǎng)林根法緊盯左側(cè)的氣象智能監(jiān)測(cè)大屏,眉頭緊蹙。

    2月3日一大早,當(dāng)?shù)貧庀缶謧鱽?lái)最新預(yù)報(bào):午夜前后,信陽(yáng)自西向東將迎來(lái)大到暴雪。

    “降水預(yù)報(bào)圖上,黑壓壓一片?!绷指ㄕZ(yǔ)氣凝重。示意圖從淺到深,幾天時(shí)間,壓力陡增。

    壓力從何而來(lái)?

    地處交通要道。位于中原腹地的京港澳高速信陽(yáng)段,全程135公里,從河南駐馬店南一路延伸至豫鄂省界,日均車(chē)流量達(dá)1.7萬(wàn)輛。今年春運(yùn),返鄉(xiāng)流疊加旅游流,預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至4.4萬(wàn)輛,逼近設(shè)計(jì)流量上限。

    “眼下正是春運(yùn)高峰,高速公路每封閉一小時(shí),意味著將有1300多輛車(chē)滯留,在省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌部署下,我們?nèi)ΡM〞场!绷指ㄕf(shuō)。

    雨雪強(qiáng)度大、氣溫低、時(shí)間長(zhǎng)。“除雪保通,需要投入大量人力、設(shè)備。強(qiáng)降雪每增加一天,作業(yè)難度就會(huì)翻番?!绷指ㄕf(shuō)道,這幾天僅融雪劑,就已投入2300多噸,相當(dāng)于去年全年的4倍。

    時(shí)針指向22時(shí)30分,調(diào)度會(huì)進(jìn)入尾聲,應(yīng)急方案敲定,人員設(shè)備就位。除雪、保通、救援,三方共10人整編成組,14個(gè)小組,各自配備5臺(tái)清障車(chē)、裝載機(jī)、平地機(jī)等設(shè)備,四散至高速沿途各個(gè)收費(fèi)站。

    “確山大隊(duì)已抵達(dá)指定位置,待命中?!?/p>

    “信陽(yáng)北收費(fèi)站6臺(tái)設(shè)備全部到位?!?/p>

    …………

    “嗡嗡嗡……”10多個(gè)臨時(shí)組建的微信工作群里,信息不斷刷新。“我們?cè)诟┭┵惻?,分秒必?zhēng)!”林根法說(shuō)。

    一切準(zhǔn)備就緒,已近午夜時(shí)分。

    “啥時(shí)候雪停了,啥時(shí)候才算結(jié)束”

    時(shí)間:2月4日凌晨3時(shí)至5時(shí)30分

    地點(diǎn):信陽(yáng)收費(fèi)站至明港收費(fèi)站除雪作業(yè)車(chē)上

    2月4日凌晨3時(shí),大雪下了起來(lái)。不一會(huì)兒,雪花已從斷斷續(xù)續(xù)變成紛紛揚(yáng)揚(yáng)。

    以雪為令,各小組全部出動(dòng)。3時(shí)15分,記者驅(qū)車(chē)抵達(dá)信陽(yáng)收費(fèi)站時(shí),一輛除雪車(chē)正閃著尾燈、??吭诼愤叄霭l(fā)車(chē)前的最后調(diào)試。

    路燈下,看清除雪車(chē)的模樣:它由大貨車(chē)改造而來(lái),長(zhǎng)近12米,高約2米,是個(gè)前面“長(zhǎng)”著鏟具、后面裝有撒鹽機(jī)的“大家伙”。

    不足2平方米的駕駛艙,是司機(jī)陳安軍和輔助員韓煒祎的工作間。

    “忙得很!”陳安軍說(shuō),3小時(shí)前已經(jīng)開(kāi)始撒鹽作業(yè),“路面最怕上凍,咱得把功夫做在前頭。”

    “1號(hào)車(chē)1車(chē)道,推雪作業(yè)開(kāi)始。”陳安軍腳踩油門(mén),韓煒祎同步在工作群報(bào)備,并開(kāi)啟撒鹽機(jī)。

    “轟隆”一聲,車(chē)前,鏟具貼地除雪;車(chē)后,如黃豆般大小的融雪劑噴射而出,打在地上噼啪作響。

    從信陽(yáng)收費(fèi)站出發(fā),一路向北,駛往明港收費(fèi)站,全程約40公里。緩行慢鏟,得1小時(shí)左右。陳安軍雙眼緊盯前方:“白天車(chē)流量大,要注意往來(lái)車(chē)輛;到了夜里,視線變差,更得打起精神。”

    “這趟作業(yè)幾點(diǎn)結(jié)束?”

    “沒(méi)有點(diǎn),只有雪!”陳安軍說(shuō),“我們是‘趕雪人’,路白了就要推,啥時(shí)候雪停了,啥時(shí)候才算結(jié)束?!?/p>

    從1月31日這輪降雪剛開(kāi)始,陳安軍、韓煒祎便一直待在高速上,下了高速就去收費(fèi)站裝鹽,裝好鹽再上高速除雪,循環(huán)往復(fù)?!俺榭站挖s緊瞇會(huì)兒,這幾天沒(méi)睡過(guò)一個(gè)囫圇覺(jué)。”韓煒祎說(shuō)。

    陳安軍沒(méi)說(shuō)話,掏出手機(jī)請(qǐng)記者看了一段其他司機(jī)拍攝的短視頻。畫(huà)面里,他駕駛的除雪車(chē)在前開(kāi)道,后面跟著一串客貨車(chē),穩(wěn)穩(wěn)向前?!昂脦浊€(gè)點(diǎn)贊,你說(shuō)中不中?咱干的就是這個(gè),咋能嫌累?”

    駛抵明港收費(fèi)站,陳安軍急忙招呼記者下車(chē)。一陣?yán)滹L(fēng)夾著飛雪撲面而來(lái),讓人不由得全身一激靈,瞬間困意全無(wú)。定睛一看,除雪車(chē)經(jīng)過(guò)的線路,瀝青路面浮現(xiàn)出來(lái),與一旁的車(chē)道“黑白分明”。

    向遠(yuǎn)處望去,一輛輛閃著信號(hào)燈的除雪車(chē)、裝載機(jī)、平地機(jī),往來(lái)穿梭、多線作業(yè),在夜色中格外醒目。

    “看這架勢(shì),一遍作業(yè)不中,還得多來(lái)幾遍。”陳安軍說(shuō)話的工夫,剛翻黑的路面上又覆上了一層雪。

    “咱們苦點(diǎn)累點(diǎn)不算啥,絕對(duì)全力以赴”

    時(shí)間:2月4日早晨6時(shí)45分至8時(shí)30分

    地點(diǎn):明港收費(fèi)站至信陽(yáng)北收費(fèi)站巡查保障車(chē)上

    除雪車(chē)作業(yè)一刻不停,巡查保障車(chē)也嚴(yán)陣以待。

    2月4日早晨6時(shí)45分,登上巡至明港收費(fèi)站的一輛巡查車(chē),記者隨信陽(yáng)路產(chǎn)管理大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)魏東折返信陽(yáng)。

    “除雪保通,除雪作業(yè)員是‘手’,現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展作業(yè)。我們是‘眼’,提前觀察預(yù)警?!毙兄粱春哟髽颍?chē)??柯愤?。魏東手持測(cè)溫儀,下車(chē)將雪刨開(kāi),測(cè)量地面溫度。

    “1攝氏度?!笨粗鴥x表數(shù)據(jù),魏東松了口氣。懸空的橋梁,易打滑的長(zhǎng)縱坡、彎道,是除雪保通的重點(diǎn)地帶。“我們的作業(yè)目的就是預(yù)警路面結(jié)冰,零攝氏度以下就要及時(shí)聯(lián)系除雪組,加大融雪劑投放量。”

    山體連綿,地勢(shì)起伏,蜿蜒在大別山中的京港澳高速信陽(yáng)段,全線88座橋梁、278個(gè)涵洞隧道都要重點(diǎn)關(guān)注,每?jī)尚r(shí)巡查一次。

    一路向前,天邊泛起魚(yú)肚白。半小時(shí)車(chē)程,魏東的手機(jī)不停作響,或提示加強(qiáng)清雪路段,或協(xié)調(diào)應(yīng)急救援。

    他向記者講起一件事。2月1日上午,一輛轎車(chē)因?yàn)檐?chē)速過(guò)快,跌進(jìn)公路邊溝。“接到指揮中心電話后,我們立馬趕往事故現(xiàn)場(chǎng),有人送傷員就診,有人通知吊車(chē)移走轎車(chē),全程只用了半小時(shí)?!北痪人緳C(jī)當(dāng)天晚上專(zhuān)門(mén)致電感謝?!澳且豢?,心頭很暖!”魏東說(shuō)。

    “高速公路上,一輛車(chē)出故障,就可能造成一段路擁堵,還容易發(fā)生追尾事故?!痹谖簴|看來(lái),高速救援服務(wù)既是保暢通更是保安全,“為了讓大伙兒平安到家,咱們苦點(diǎn)累點(diǎn)不算啥,絕對(duì)全力以赴?!?/p>

    4日8時(shí)30分,天色大亮,雪還未停,林根法準(zhǔn)備再開(kāi)一次調(diào)度會(huì),陳安軍還在繼續(xù)除雪作業(yè),魏東的電話又響了……

    鏟冰除雪,搶險(xiǎn)救援,保通保暢。連日來(lái),無(wú)數(shù)交通人快速響應(yīng),積極應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍天氣。據(jù)交通運(yùn)輸部介紹,截至2月5日17時(shí),受降雪影響省份已有399個(gè)路段恢復(fù)通行,92個(gè)路段仍在緊張搶通之中。

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