施工現(xiàn)場(chǎng)。
新廠房外觀。
項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)正酣。
老廠房里的“功勛設(shè)備”——萬噸級(jí)水壓機(jī)。
□文/本報(bào)記者 杜清玉 桑蕾 攝/本報(bào)記者 劉心楊
運(yùn)轉(zhuǎn)了半個(gè)多世紀(jì)的蘇聯(lián)援建鍛造生產(chǎn)線即將“下線”,一座現(xiàn)代化巨型生產(chǎn)車間正拔地而起——東輕航空航天特種鋁合金鍛造生產(chǎn)線改擴(kuò)建項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)備安裝階段。這座承載著新中國(guó)鋁加工工業(yè)記憶的“功勛基地”,將在今年11月份項(xiàng)目竣工后,以“萬噸級(jí)”設(shè)備集群和智能化產(chǎn)線開啟“新生”。
東北輕合金責(zé)任有限公司(以下簡(jiǎn)稱東輕)現(xiàn)有的鍛造產(chǎn)線建于上世紀(jì)50年代,是“一五”期間蘇聯(lián)援建的項(xiàng)目之一,1960年投產(chǎn)運(yùn)行。其中包括萬噸級(jí)水壓機(jī)等大型鍛造設(shè)備,非常老舊,工人需要手推閘把兒控制運(yùn)行。東輕裝備部項(xiàng)目高級(jí)主管呂讓濤說:“鍛壓廠房使用了70余年,存在安全隱患,生產(chǎn)條件惡劣,鍛造設(shè)備也沒有進(jìn)行過大規(guī)模的升級(jí)改造,設(shè)備精度下降嚴(yán)重且故障頻發(fā)。目前這條生產(chǎn)線設(shè)備能力有限,產(chǎn)品質(zhì)量、成品率控制存在不足,產(chǎn)品保供能力受到挑戰(zhàn),鍛造產(chǎn)線全面更新改造勢(shì)在必行。”
斑駁的萬噸級(jí)水壓機(jī)退出歷史舞臺(tái),取而代之的將是4臺(tái)新型具備新功能的鍛壓機(jī)、模鍛機(jī),還有配套加熱爐等設(shè)備設(shè)施。項(xiàng)目總投資4億余元,于2023年10月開工建設(shè)。
走進(jìn)紅磚壘墻的東輕,處處都是“風(fēng)景”,墻體厚重的紅色廠房和現(xiàn)代化廠房錯(cuò)落有致。東輕項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象,項(xiàng)目建設(shè)正在火熱進(jìn)行。
“我們提前預(yù)判,采取保暖措施保證了全年未停工。”東輕裝備部項(xiàng)目主管工程師原東輝說,面對(duì)北方冬季寒冷天氣對(duì)混凝土澆筑、鋼結(jié)構(gòu)焊接等帶來的影響,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)早在去年9月份便“未寒綢繆”,通過提前封閉廠房、加裝供暖設(shè)施,在零下20℃的嚴(yán)寒中打造出5℃以上的施工現(xiàn)場(chǎng)。
施工現(xiàn)場(chǎng),工程師正通過BIM三維可視化平臺(tái)精準(zhǔn)調(diào)度設(shè)備吊裝,起重機(jī)將鍛壓機(jī)核心部件緩緩吊起,工人們紛紛圍繞在地面周圍精準(zhǔn)調(diào)整方位,BIM技術(shù)將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示在屏幕上,確保安裝順利進(jìn)行?!澳壳霸O(shè)備安裝已完成30%,現(xiàn)場(chǎng)安裝工人達(dá)80人。6月末,現(xiàn)場(chǎng)人員數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)到300人左右。2025年7月末主機(jī)設(shè)備安裝將全部完成,進(jìn)入調(diào)試階段。”原東輝說。
記者看到,最深的設(shè)備基礎(chǔ)深嵌地下5米,地上結(jié)構(gòu)高達(dá)11米,一座如“鋼鐵巨獸”般的設(shè)備“落地生根”。現(xiàn)場(chǎng)安裝的“重量級(jí)選手”最大單重達(dá)30噸,面對(duì)這種超大件,項(xiàng)目組通過數(shù)字化建模,提前預(yù)判了超大型設(shè)備吊裝路徑與廠房結(jié)構(gòu)的匹配度,確保其“嚴(yán)絲合縫”入駐。同時(shí)項(xiàng)目組提前謀劃,施工組與設(shè)備專家聯(lián)合出動(dòng),擬出具體施工方案,保證設(shè)備順利安裝。
“從設(shè)計(jì)階段開始,BIM技術(shù)便貫穿施工模擬全流程。通過三維模型可視化指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,使各個(gè)工序緊密連接,同時(shí)將地下的設(shè)備基礎(chǔ)細(xì)節(jié)清晰地顯示在屏幕上,減少了許多不確定因素和誤差,通過BIM技術(shù)降低了交叉作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),縮短了工期,保證了施工質(zhì)量?!痹瓥|輝說。
施工中,BIM技術(shù)的全周期賦能、超前預(yù)判的智慧管理以及超大噸位設(shè)備的突破性設(shè)計(jì),結(jié)合設(shè)備匯聚的眾多央企力量,共同勾勒出這一項(xiàng)目的“硬核”底色。
老設(shè)備解決了當(dāng)初新中國(guó)“有沒有”的難題,如今新產(chǎn)線要攻克中國(guó)制造“強(qiáng)不強(qiáng)”的難題?!绊?xiàng)目建成后,東輕鍛造產(chǎn)線將徹底消除本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn),設(shè)備技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)一流,其中部分主機(jī)和鍛造產(chǎn)線智能物流可達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?!眳巫対龑?duì)未來充滿期待。
作為國(guó)家航空航天材料供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán),新產(chǎn)線建成后,將極大提高東輕在航空、航天、船舶等領(lǐng)域高精鋁合金鍛件的競(jìng)爭(zhēng)能力,對(duì)企業(yè)開拓鈦合金、高溫合金等新材料市場(chǎng)也將起到重要的推動(dòng)作用。