□本報記者 郭銘華
“龍粵合作是探索南北合作開放發(fā)展的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略之舉，依托國家對北開放‘北大門’的跨境國際物流戰(zhàn)略節(jié)點，通過公鐵聯(lián)運方式，將粵港澳大灣區(qū)與東北邊境地區(qū)鏈接具有重大意義?！蔽沂∪珖f(xié)委員張莉提出，建設龍粵物流國際大通道，為促進南北方協(xié)調(diào)發(fā)展按下“快進鍵”。
張莉委員認為，黑龍江省沿邊開放區(qū)位優(yōu)勢突出，貫通龍粵南北物流國際大通道，有利于全面提升口岸開放水平，降低境內(nèi)物流運營成本，有利于加速形成國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，帶動區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展，促進興邊富民。為此，她建議深化頂層設計，梳理綜合交通“強功能、通堵點、接斷點、擴瓶頸、增活力、提質(zhì)量、補短板”創(chuàng)新賦能項目，統(tǒng)籌推進建設；優(yōu)化物流樞紐布局，加強國家物流樞紐建設，打造現(xiàn)代化物流樞紐體系，建設“新通道”運營組織中心，推進國際通道物流規(guī)模化組織、區(qū)域化集散、專業(yè)化服務和網(wǎng)絡化運行，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)黑龍江省鐵路班列和遼寧海鐵聯(lián)運的運營組織，暢通跨境公路班車運輸、航空物流和空陸聯(lián)運；培育通道經(jīng)濟，重點培育空港型、陸港型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型、邊境口岸型五種類型樞紐經(jīng)濟。
“此外，建設龍粵物流國際大通道還需要加強區(qū)域合作和協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成整體合力?！睆埨蛭瘑T建議，建設以“新通道”為載體的東北地區(qū)對外開放交通物流通道、國際貿(mào)易通道、跨境產(chǎn)業(yè)通道，為東北全面振興全方位振興、高質(zhì)量發(fā)展賦能助力。
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